Подшипник бульдозера Т-15.01, с/х техники ВС (ЕПК)

Подшипник бульдозера Т-15.01 от ЕПК - это высококачественный роликовый радиально-упорный конический подшипник, который обеспечивает надежную работу и долговечность.

Подшипник имеет внутренний диаметр 50 мм, наружный диаметр 90 мм и ширину 21,75 мм. Эти размеры делают его подходящим для использования в различных узлах производственного оборудования, а также в грузовиках БелАЗ, тракторах Т-15 и других машинах.

Подшипник от ЕПК обладает высокой прочностью и долговечностью, что позволяет ему выдерживать значительные нагрузки и обеспечивать стабильную работу оборудования.

Выбирая подшипник бульдозера Т-15.01 от ЕПК, вы получаете надежный и качественный продукт, который обеспечит стабильную работу вашего оборудования и продлит его срок службы.

Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными.

Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке.

Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник.